После серии публикаций шпионских фотографий компания Renault наконец-то распространила официальные изображения хэтча, предназначенного для Бразилии.

 

В Европе посвежевшие Logan и Sandero под маркой Dacia стартовали еще три года назад. В 2018-м такие «бюджетники», уже под брендом Renault, добрались и до российского рынка. В Бразилии же рестайлинговые машины начнут продавать лишь в августе текущего года. Пока местное подразделение Renault раскрыло дизайн только стандартной «пятидверки», седан и кросс-версия Stepway дебютируют позже.

Обновленный Renault Sandero, версия для Бразилии

Спереди бразильский обновленный Sandero почти не отличается от нашей версии: модель получила новые передний бампер и радиаторную решетку, модернизированные фары со светодиодными «подковами» дневных ходовых огней. А вот корма у хэтчбека оригинальная. Так, фонари у предназначенного для Бразилии Sandero выполнили в стиле старших моделей марки – Megane, Talisman и Koleos: появились дополнительные секции, которые «заплывают» на багажную дверь. Правда, у дорогих машин Renault эти секции узкие и смотрятся гораздо более органично. Эмблема бренда стала больше, ее перенесли выше. Личинка замка с двери багажника исчезла.

1 / 2

Обновленный Renault Sandero, версия для Бразилии

2 / 2

Обновленный Renault Sandero, версия для Бразилии

 

Интерьер обновленного Sandero компания еще не показала. Впрочем, внутри особых изменений и не будет, разве что другие материалы отделки да более свежая мультимедийная система. Зато есть важная обновка в плане техники: Renault официально подтвердила, что в Бразилии хэтч (и, видимо, родственный Logan) предложат с вариатором, который придет на смену роботизированной коробки Easy’R с одним сцеплением. Вариатор есть и у наших «бюджетников», но в РФ такая трансмиссия положена только кросс-версиям спецсерии City. Бразильцам же, по предварительным данным, будут доступны и базовые машины с вариатором.

Двигатели у Sandero прежние: на бразильском рынке «пятидверка» оснащается трехцилиндровым 1.0 SCe и четырехцилиндровым 1.6 SCe. Оба мотора, традиционно для этой страны, работают как на бензине, так и на этаноле. В первом случае отдача литрового движка составляет 79 л.с., мотора 1.6 – 115 л.с., во втором – 82 и 118 л.с. соответственно. Вариатор положен самой мощной версии двигателя 1.6, остальные варианты сочетаются с пятиступенчатой «механикой».

1 / 3

Обновленный Renault Sandero, версия для России

2 / 3

Обновленный Renault Sandero, версия для России

3 / 3

Обновленный Renault Sandero, версия для России

Кстати, в Бразилии у Renault Sandero еще есть «заряженная» модификация RS с двухлитровым четырехцилиндровым «атмосферником» (145 л.с. на бензине и 150 л.с. на этаноле) – она осталась в строю и тоже обзавелась новыми фонарями, презентация пройдет позже. Еще, как и в России, в местной гамме появится «внедорожный» седан Logan. Кроме того, ранее папарацци поймали «приподнятый» посвежевший Sandero, но без положенных Stepway рейлингов на крыше и затемненных фонарей – не исключено, что это новая «промежуточная» версия для бразильского рынка.

 

Обновлённый Renault Sandero: фонари «под Megane» и вариатор : Источник